'Este singura zona, ma refer la mancare, la produse alimentare, in care producem in proportie de 100% fata de nevoile nationale. Avem si posibilitati de export. Asta nu inseamna ca nu importam, dar importul si exportul sunt undeva aproape la acelasi nivel. In schimb, avem o mare problema cu carnea de porc, care peste 85% este din import. In ceea ce priveste carnea de vita, chiar daca nu avem un obicei foarte mare de consum, suntem destul de deficitari - nu mai vorbesc de alte specii. Ca un om care are o bogata experienta in zona aceasta de activitate, va garantez ca nici in urmatorii 10 ani nu vom produce carne de porc in Romania, cat este nevoie sa acopere consumul national, pentru ca sunt niste probleme foarte spinoase de care nu se ocupa nimeni - si statul nu vrea sa le rezolve. Nu mai investeste nimeni banii intr-un sector ca acesta, atat timp cat sunt riscuri colaterale extraordinare in spate', a mentionat Ioan Popa, la 'Conferinta ZF TOP 1.000 cele mai mari companii: o mie de motive de incredere in Romania'.

Potrivit acestuia, gripa aviara si pesta porcina ar putea fi eradicate in Romania prin vaccinare.

'Va dau doua exemple care vizeaza carnea de pasare si carnea de porc. La nivel european si mondial, avem o problema cu gripa aviara. Asta este o boala virala. Orice boala virala poate fi eradicata doar prin vaccinare, fie ca este vorba de specii de pasari, animale sau oameni. Unele tari vaccineaza de gripa aviara pasarile. Noi, in Europa, cu fitele pe care le avem in cap si altii, probabil si americanii, din diverse motive pe care nu le discutam aici - ca sunt treburi de specialitate si putem avea opinii diferite - nu rezolvam asta. Aceeasi problema este cu pesta porcina. Daca nu rezolvam vanatul si nici nu vaccinam, nu avem nicio sansa sa rezolvam problema asta niciodata', a adaugat Ioan Popa.

In ceea ce priveste compania Transavia, Ioan Popa estimeaza o triplare a afacerilor in urmatorii 5 ani.

'Compania functioneaza fara credite, fara ajutoare de stat, fara fonduri europene sau alte programe. Domeniul acesta este un domeniu putin diferit fata de alte business-uri in care faci lucrari, de exemplu, domeniul constructiei. Noi, pentru a crea plus valoare, pentru a ne dezvolta business-ul, avem nevoie de spatii de productie. Compania noastra detine circa 1 milion de metri patrati de spatii de productie astazi si construim in continuare. Chiar anul acesta sper sa mai construiesc vreo 100.000 de metri patrati. Mi-am propus ca, in urmatorii cinci ani, sa imi triplez cifra de afaceri si profitul', a mai spus seful Transavia.

In ceea ce priveste parteneriatul cu statul, acesta considera ca este un obiectiv greu de atins.

'Este greu de crezut ca vom face un parteneriat cu statul. Din ce observam, relatiile sunt in deteriorare, nu sunt nici cel putin cum au fost acum 2-3 ani. Si va pun o intrebare retorica. Vi se pare normal pentru o investitie importanta sa astept doi ani sa imi dea o autorizatie de constructie? Probabil pe stat nu-l intereseaza daca eu fac profit in acesti doi ani, dar poate il intereseaza daca ii dau taxe si impozite si daca angajez populatia care nu are unde lucra. Aceasta l-ar putea interesa. (...) Cea mai mare problema o avem cu autoritatile statului care ne pun piedici de la un cap la altul, in tot ceea ce facem. Noi avem activitate in 8 judete ale tarii. Nu exista zi de la Dumnezeu sa nu avem o institutie a statului in control. Ce tot controleaza, habar n-am. Ca de cate ori vin, ne gasesc in regula. Poate se mai duc si in alte parti, pe unde lucrurile nu sunt chiar in regula. Un lucru pe care il poti face astazi cu 1.000 de euro, s-ar putea peste 5 ani sa te costa 2.000 de euro sau sa constati ca nu mai e nevoie sa-l faci. Pai daca statul asteapta sa-mi dea tot felul de autorizatii si sa faca tot felul de studii ca sa-mi dea in 2 ani o autorizatie de constructie, s-ar putea sa-mi treaca pofta sa mai fac investitia respectiva', a adaugat Ioan Popa.